После вишемесечних превирања, Сенат је коначно дошао до двостраначког споразума о инфраструктури.Очекује се да ће рачун вредети преко 1 билион долара током осам година, а укључено је у договорени договор 7,5 милијарди долара за забаву инфраструктуре за пуњење електричних аутомобила.
Прецизније, 7,5 милијарди долара ће ићи на производњу и инсталирање јавних станица за пуњење електричних возила широм САД.Ако све буде напредовало како је најављено, ово ће бити први пут да су САД уложиле национални напор и улагања у инфраструктуру за електрична возила.Међутим, политички лидери имају много посла пре него што закон буде усвојен.Бела кућа је поделила преко Тесларати:
„Удео на америчком тржишту у продаји електричних возила (ЕВ) је само једну трећину величине кинеског тржишта електричних возила.Председник верује да се то мора променити.
Председник Џо Бајден објавио је да поткрепљује двопартијски споразум и тврди да ће он помоћи америчкој економији.Предлог закона има за циљ да створи нова радна места, учини САД јачим глобалним конкурентом и повећа конкуренцију међу компанијама у области електричних аутомобила, између осталих важних технологија везаних за инфраструктуру.Према речима председника Бајдена, ова инвестиција би могла да помогне у развоју тржишта електричних возила у САД како би се такмичила са кинеским.Рекао је:
„Тренутно Кина води у овој трци.Не правите кости од тога.То је чињеница."
Амерички народ се нада ажурираном федералном пореском кредиту за ЕВ или неком сродном језику који ради на промовисању усвајања ЕВ тако што ће електричне аутомобиле учинити приступачнијим.Међутим, у последњих неколико ажурирања о статусу уговора, није било ништа поменуто о ЕВ кредитима или рабатима.
Време поста: 31.07.2021