ФАК

evFAQ
Где могу да напуним свој аутомобил?

Код куће у приватној гаражи / прилазу или на одређеном паркинг месту / заједничком паркингу (заједничко за станове).

На послу у паркиралишту ваше пословне зграде, било резервисано или (полу) јавно.

Јавно дуж улица, на аутопуту и ​​на било ком јавном паркингу којих се можете сетити - нпр. Тржни центри, ресторани, хотели, болнице итд. Да ли имате приступ свим јавним станицама за пуњење, зависи од тога да ли је ваша платна картица интероперабилна. Ако је активирана „интероперабилност“, имате моћ пуњења код различитих добављача станица за пуњење.

Колико је потребно да напуним свој аутомобил?

Времена пуњења варирају у зависности од: вашег тренутног нивоа напуњености батерије, капацитета батерије, капацитета и подешавања станице за пуњење, као и капацитета извора енергије ваше станице за пуњење (нпр. Да ли је код куће или у пословној згради).

Прикључни хибриди захтевају 1-4 сата да се потпуно напуне, док потпуно електрични аутомобили захтевају 4-8 сати (од 0 до 100%). У просеку, аутомобили се код куће паркирају до 14 сати дневно, а на послу око 8 сати дневно. Са станицом за пуњење која вам стоји на располагању, све ово време можете користити за допуњавање аутомобила до 100%.

Редовна утичница за струју: Будите упозорени ако свој ЕВ пуните из редовне утичнице за струју. За пуњење код куће потребан је посебан кабл за пуњење који спречава нестанак струје и прегревање. Поред тога, мораћете да проверите да ли је утичница у близини вашег аутомобила, јер никада нећете користити продужни кабл за пуњење аутомобила. Ипак, чак и ако се предузму ове мере предострожности, пуњење из уобичајене утичнице је врло обесхрабрено, јер већина стамбених зграда није ожичена да би имала високу струју. Време пуњења зависиће од државе у којој се налазите. За ЕВ са дометом од 160 км, у Европи можете очекивати време пуњења од око 6-8 сати.

Станица за пуњење ЕВ: Ово је највише препоручена метода пуњења аутомобила, јер на сигуран начин ефикасно користи ваш аутомобил и капацитет извора енергије (нпр. Кућа или пословна зграда). Уз станицу за пуњење на располагању, сваки пут када кренете на пут сигурно ћете имати потпуно напуњен аутомобил максималног домета. Станица за пуњење може да се пуни до 8 пута брже од уобичајене утичнице. То значи да ће се сваки ЕВ наплатити 100% за само 1-4 сата. Преглед времена пуњења за најчешће капацитете батерија пронађите овде.

Станица за брзо пуњење: Станице за брзо пуњење се појављују најчешће изван градова и дуж аутопутева. Упркос томе што је брз (пуни се за 20-30 минута), просечан брзи пуњач доноси ЕВ само до 80% током једне сесије пуњења. Због скупе опреме и хардвера станица за брзо пуњење, ове пуњаче обично купују и израђују само локалне власти на захтев.

Коју врсту станице за пуњење треба да инсталирам?

Постоји неколико врста станица за пуњење - укључујући ниво 1, ниво 2 и брзо пуњење једносмерном струјом - тако да ће она коју одаберете зависити од низа фактора. Они укључују очекиване случајеве употребе купаца, трошкове и разматрање дизајна веб локације.

Који фактори дизајна веб локације утичу на трошкове инсталације?

Трошкови инсталације пуњача могу премашити трошкове самог хардвера и на њих утичу бројни фактори дизајна које треба узети у обзир, као што су:

  • Тренутно доступна електрична услуга. Све нове инсталације пунионица требале би да изврше анализу оптерећења на електричној потреби објекта како би се утврдило да ли постоји капацитет за додавање ЕВ станица за пуњење. Станицама АЦ нивоа 2 ће бити потребан наменски круг од 240 волти (40 амп) и можда ће бити потребна надоградња електричне услуге.
  • Удаљеност између електричне плоче и станице за пуњење. Већа удаљеност између електричне плоче и ЕВ станице за пуњење значи веће трошкове инсталације, јер повећава количину потребног рова (и поправку), водова и жице. Пожељно је што је мање могуће смањити растојање између електричне плоче и ЕВ станице за пуњење, узимајући у обзир и локацију станице за пуњење на имању.
  • Локација станице за пуњење на имању. Размотрите утицај постављања станице за пуњење на одређено место на имању. На пример, постављање места за паркирање станица за пуњење у задњем делу зграде могло би обесхрабрити њихову употребу, али други купци могу бити узнемирени ако је станица за пуњење инсталирана на главним паркинг местима која често остају упражњена, јер је мало ЕВ возача.

Остала разматрања имају мање утицаја на трошкове инсталације, али могу утицати на то колико је ефикасна станица у томе што користи возачима ЕВ-а и другим клијентима. Неки од њих укључују пут којим пролази кабл за пуњење када се користи и праксе управљања паркиралиштем.

Да ли могу људима да наплаћујем коришћење моје станице за пуњење?

Да, људима је дозвољено да наплаћују коришћење ваше станице, иако се многи власници станица одлучују за бесплатно пуњење као примамљивање или корист. Пример за то је послодавац који својим запосленима и купцима нуди бесплатну наплату. Ако се одлучите за наплату употребе, треба узети у обзир низ фактора при одређивању шта вам најбоље одговара.

Наплата за употребу зависи од места одржавања. Ваша одлука делимично ће зависити од места на којем послује. У неким областима државе Њујорк, посебно у већим градовима, неке гараже које наплаћују паркинг могу наћи клијенте који су спремни да редовно доплаћују наплату ЕВ јер немају могућност да наплаћују у свом пребивалишту.

Наплата за употребу зависи од сврхе инсталације локације. Профит који та станица генерише није једина прилика за остваривање поврата улагања од станице за пуњење. Станице за пуњење могу привући возаче ЕВ-а који потом штите ваше пословање, задржавају драгоцене запослене или пружају осећај вашег управљања заштитом животне средине што може помоћи привући становнике ЕВ-а и не-ЕВ-а, запослене или купце.

Како функционише пуњење за употребу. Власници станица могу да наплаћују коришћење по сату, по сесији или по јединици електричне енергије.

  • На сат: Ако наплаћујете по сату, за свако возило се постављају постављени трошкови без обзира да ли се пуни или не, а различита возила добијају електричну енергију по различитим ценама, тако да трошкови енергије могу варирати у зависности од сесије пуњења.
  • По сесији: То је обично прикладније за станице за пуњење на радном месту или станице за пуњење које имају врло кратке редовне сесије.
  • По јединици енергије (обично киловат-сат [кВх]): Ово тачно обрачунава стварне трошкове електричне енергије за власника станице за пуњење, али не даје подстицај аутомобилу који је потпуно напуњен да напусти простор

Неки власници веб локација испробали су комбинације ових приступа, као што је наплата паушалне цене прва два сата, а затим повећане стопе за дуже сесије. Неке локације могу радије смањити своје оперативне трошкове тако што се не придруже мрежи пунионица и понуде пуњење бесплатно.

Зашто је пуњење на радном месту тако важно?

Како се многи људи возе на посао, а ЕВ возачи воле да допуне своје трошкове кад год је то могуће, нуђење пуњења на радном месту велика је погодност за запослене коју послодавци могу понудити. У ствари, пуњење на послу може да удвостручи ЕВ потпуно електрични дневни опсег дневног путовања на посао. За послодавце, наплата на радном месту може помоћи у привлачењу и задржавању најсавременије радне снаге и показује вођство у усвајању технологија чисте енергије.

  • НИСЕРДА-ина брошура о пуњењу на радном месту [ПДФ] пружа прегледе предности инсталирања станица за пуњење на радним местима и смернице о процесу планирања, инсталирања и управљања инфраструктуром за пуњење ЕВ
  • Одељење за енергетику Пуњење на радном месту локација нуди смернице о ангажовању запослених да искористе ову погодност, као и детаљне информације о процени, планирању, инсталирању и управљању наплатом на радном месту
Шта су ДЦ станице за брзо пуњење?

Брзо пуњење једносмерном струјом користи пренос енергије једносмерне (једносмерне струје) и улаз наизменичне струје од 480 волти за обезбеђивање изузетно брзог пуњења на јако коришћеним јавним местима за пуњење. У зависности од ЕВ, ДЦ станице за брзо пуњење могу да обезбеде 80% пуњења за само 20 минута. Брзине пуњења зависе од величине батерије аутомобила и хардвера за пуњење, али многи ЕВ-ови сада могу напунити више од 100 кВ (домет већи од 100 миља за 20 минута). ДЦ пуњење је првенствено опција за потпуно електрични возила. Мало плуг-ин хибридних ЕВ-а може користити ДЦ брзе пуњаче. Постоје три главна конектора за једносмерне брзе пуњаче; ЕВ-ови који могу да користе ДЦ пуњаче компатибилни су само са једним од следећег:

  • САЕ комбиновани систем пуњења (ЦЦС) је широко прихваћен стандард пуњења који користи већина произвођача аутомобила
  • ЦХАдеМО је уобичајени стандард пуњења који примарно користе Ниссан и Мистубисхи
  • Теслина мрежа пуњача заснован је на власничкој технологији пуњења коју могу користити само Теслини сопствени аутомобили

Бројне јавне и приватне компаније граде више станица за пуњење у држави Нев Иорк и шире, укључујући Нев Иорк Повер Аутхорити, Елецтрифи Америца, ЕВго, ЦхаргеПоинт, Греенлотс и још много тога.