Након вишемесечних превирања, Сенат је коначно постигао двостраначки споразум о инфраструктури. Очекује се да ће закон вредети преко билион долара током осам година, а у договореном споразуму је укључено 7,5 милијарди долара за инфраструктуру за пуњење електричних аутомобила.
Конкретније, 7,5 милијарди долара биће утрошено на производњу и инсталирање јавних станица за пуњење електричних возила широм САД. Ако све буде ишло напред како је најављено, ово ће бити први пут да су САД икада уложиле национални напор и инвестиције у вези са инфраструктуром за електрична возила. Међутим, политички лидери имају много посла пре него што закон буде усвојен. Бела кућа је путем Тесларатија поделила:
„Удео америчког тржишта у продаји електричних возила са функцијом „plug-in“ је само једна трећина мањи од кинеског тржишта електричних возила. Председник сматра да се то мора променити.“
Председник Џо Бајден је дао саопштење у којем поткрепљује двостраначки споразум и тврди да ће он помоћи америчкој економији. Циљ закона је стварање нових радних места, јачање глобалног конкурента од САД и повећање конкуренције међу компанијама у сектору електричних аутомобила, између осталих важних технологија везаних за инфраструктуру. Према речима председника Бајдена, ова инвестиција би могла помоћи у расту тржишта електричних возила у САД како би се такмичило са кинеским. Рекао је:
„Тренутно, Кина води у овој трци. Не кријте то. То је чињеница.“
Амерички народ се нада ажурираном савезном пореском кредиту за електрична возила или некој сличној формулацији која би промовисала усвајање електричних возила тако што би их учинила приступачнијим. Међутим, у последњих неколико ажурирања о статусу споразума, није било ништа поменуто о кредитима или попустима за електрична возила.
Време објаве: 31. јул 2021.