Нове технологије попут електричних возила често захтевају јавну подршку како би се премостио јаз између истраживачко-развојних пројеката и одрживих комерцијалних производа, а Тесла и други произвођачи аутомобила су током година имали користи од разних субвенција и подстицаја од савезних, државних и локалних власти.
Двостраначки закон о инфраструктури (BIL) који је председник Бајден потписао прошлог новембра укључује 7,5 милијарди долара финансирања за пуњење електричних возила. Међутим, док се детаљи разрађују, неки се плаше да би комерцијална возила, која производе несразмерну количину загађења ваздуха, могла бити кратко занемарена. Тесла је, заједно са неколико других произвођача аутомобила и еколошких група, званично затражила од Бајденове администрације да инвестира у инфраструктуру за пуњење електричних аутобуса, камиона и других средњих и тешких возила.
У отвореном писму упућеном министарки енергетике Џенифер Гранхолм и министру саобраћаја Питу Бутиџегу, произвођачи аутомобила и друге групе затражили су од администрације да 10 процената овог новца издвоји за инфраструктуру за средња и тешка возила.
„Иако тешка возила чине само десет процената свих возила на путевима у Сједињеним Државама, она доприносе 45 процената загађења азотним оксидом у транспортном сектору, 57 процената загађења финим честицама и 28 процената емисија глобалног загревања“, наводи се у делу писма. „Загађење из ових возила несразмерно утиче на заједнице са ниским приходима и недовољно услужене заједнице. Срећом, електрификација средњих и тешких возила је већ у многим случајевима економична... С друге стране, приступ пуњењу остаје значајна препрека усвајању.“
„Већина јавне инфраструктуре за пуњење електричних возила је пројектована и изграђена имајући у виду путничка возила. Величина и локација простора одражавају интересовање за опслуживање возачке јавности, а не већих комерцијалних возила. Ако америчка флота великих тешких возила треба да постане електрична, инфраструктура за пуњење изграђена у оквиру пројекта „BIL“ мораће да узме у обзир њене јединствене потребе.“
„Док Бајденова администрација израђује смернице, стандарде и захтеве за инфраструктуру за електрична возила коју финансира Бајденова управа (BIL), тражимо да подстакну државе да развију инфраструктуру за пуњење дизајнирану за опслуживање мрежних теретних возила (MHDV). Конкретније, тражимо да се најмање десет процената средстава укључених у Програм грантова за гориво и инфраструктуру из Одељка 11401 BIL-а потроши на инфраструктуру за пуњење дизајнирану за опслуживање MHDV – како дуж одређених коридора за алтернативно гориво, тако и унутар заједница.“
Време објаве: 17. јун 2022.