У прва 3 квартала 2019. године испоручено је 236.700 возила са функцијом „плаг-ин“, што је повећање од само 2% у поређењу са првим и трећим кварталом 2018. године. Укључујући и октобарски резултат од 23.200 јединица, што је 33% мање него у октобру 2018. године, сектор је сада у обрнутом тренду за ову годину. Негативан тренд ће вероватно остати до краја 2019. и прве половине 2020. године. Мрачну слику узрокује низ фактора. Прво, бројке се пореде са периодом од друге половине 2018. године, када је Тесла задовољила сву потребну потражњу за Моделом 3. Продаја је била само у САД и Канади; извоз на друга тржишта није почео пре првог квартала 2019. године.
Друго запажање је да су многи произвођачи оригиналне опреме (OEM) продали мање плаг-ин возила у 2019. години него прошле године. Док су европски увозници држали линију, продаја плаг-ин возила код велике тројке пала је за 28%, а јапански брендови су изгубили 22%. Амерички и јапански брендови чине 44%, односно 38% продаје лаких возила у САД, али су ове године представили само један нови плаг-ин, Subaru Crosstrack PHEV. Продаја Тесле је порасла за 9% у односу на садашњу годину и чини 55% обима продаје плаг-ин возила у САД. Рачунајући само електрична возила, удео Тесле је 76%.
Наша очекивања за ову годину су укупно 337 хиљада јединица продаје BEV+PHEV возила, од којих ће 74% бити чисто електричних. Смањење количине у односу на 2018. годину је 6%. За 2020. годину, произвођачи су најавили преко 20 нових BEV и PHEV возила, од којих је већина PHEV возила европских брендова. Међутим, нови продавачи ће бити од Тесле и Форда. Model-Y и Mach-E улазе у веома популаран сегмент компактних/средње великих кросовера, а веома су блиски по величини, цени и спецификацијама. Ово је дата конкуренција на тржишту електричних возила следеће године и уз велику пажњу и потражњу.
Више губитака него добитака
Графикон упоређује кварталну продају плаг-ин возила у САД у 2019. години у поређењу са прошлом годином. Четврти квартал 2019. године су наше процене. Продаја Тесле је опала у другој половини 2019. године у поређењу са периодом из 2018. године када су све испоруке Модела 3 покриле потражњу и заостатак у Северној Америци. Обим продаје Тесле за ову годину ће и даље бити приближно 9% већи него у 2018. години. Продаја произвођача оригиналне опреме, осим Тесле, у односу на прошлогодишњу открива мрачнију слику: комбиновани пад од 16%.
Хјундаи-Кија (нови Кона EV), Фолксваген (е-Голф, нови Ауди е-трон кватро), Дајмлер (Мерц. GLC) и Јагуар и-Пејс су добили, док су сви остали забележили велике губитке. Продаја Нисан Лифа остаје слаба, нова верзија од 62 kWh је прескупа и још увек нема најсавременије хлађење батерије. Џенерал моторс је одустао од Волта и достигао ограничење од 200.000 јединица у другом кварталу, добивши само половину од 7.500 долара федералног пореског кредита за електрична возила у четвртом кварталу. Форд је одустао од споро продаје Фокуса EV и C-Max PHEV-а и остао је са застарелом Фужн PHEV-ом. Тојота не нуди ништа осим трогодишњег Пријуса PHEV-а, Хонда Кларити PHEV је у превременом паду. БМВ-у и даље недостају замене за 330e и X5 PHEV возила у САД.
Бум и пад
Продаја плаг-ин аутомобила у САД је раније имала привремени пад и, као и 2019. године, то је било повезано са понудом: Тојота је постепено укинула прву генерацију Приуса ПХЕВ без спремног наследника, а Џенерал моторс је изгубио на продаји током преласка на другу генерацију Волта.
2018. година је имала изузетан раст и скоро сав је створен само једним новим моделом, Теслом Моделом 3. Достизање раста из 2017-18. још једне године је тешко могуће. Тесла је прошле године испоручила 140.000 Модела 3 у САД, а извоз је био само у Канаду. Ове године, испоруке Модела 3 у САД ће се повећати за додатних 15-20.000 јединица, али оне не надокнађују губитке количине других, застарелих и обустављених модела.
Тренутни утисак је недостатак избора и недостатак вести, посебно од велике тројке и јапанског произвођача оригиналне опреме, који чине 82% укупне продаје лаких возила ове године. Ситуација ће се много променити 2020. године, са широким порастом захваљујући новим моделима са високим продајним потенцијалом.
Време објаве: 20. јануар 2021.