Теслин удео на тржишту електричних возила могао би да падне са 70% данас на само 11% до 2025. године због повећане конкуренције Генерал Моторса и Форда, тврди најновије издање годишње студије „Ратови аутомобила” Банк оф Америца Меррилл Линцх.
Према аутору истраживања Џону Марфију, вишем аналитичару аутомобила у Банк оф Америца Меррилл Линцх, два гиганта из Детроита ће престићи Теслу до средине деценије, када ће сваки имати око 15 одсто удела на тржишту електричних возила.То је повећање од око 10 процената тржишног удела у односу на садашње стање оба произвођача аутомобила, са новим производима као што су Ф-150 Лигхтнинг и електрични пицкупови Силверадо ЕВ који ће покренути спектакуларан раст.
„Та доминација коју је Тесла имала на тржишту електричних возила, посебно у САД, је завршена.То ће се дивље померити у супротном смеру у наредне четири године.”Џон Марфи, виши аналитичар за аутомобиле Банк оф Америца Меррилл Линцх
Марфи верује да ће Тесла изгубити своју доминантну позицију на тржишту електричних возила јер не проширује свој портфељ довољно брзо да би био укорак са старим произвођачима аутомобила и новим стартапима који повећавају своју понуду електричних возила.
Аналитичар каже да је извршни директор Тесле Елон Муск имао вакуум у последњих 10 година у којима је могао да ради тамо где није било велике конкуренције, али „тај вакум се сада на огроман начин попуњава у наредне четири године веома добрим производом .”
Тесла је више пута одлагао Цибертруцк, а планови за родстер следеће генерације су такође одбачени.Према најновијим ажурирањима компаније, и електрични камион и спортски аутомобил ће ући у производњу негде следеће године.
„[Елон] се није кретао довољно брзо.Имао је огромну охолост да га [други произвођачи аутомобила] никада не би ухватили и никада не би могао да уради оно што ради, а они то раде.”
Извршни директори Форда и Генерал Моторса рекли су да планирају да преотму титулу најбољег произвођача електричних возила од Тесле касније ове деценије.Форд процењује да ће произвести 2 милиона електричних возила широм света до 2026. године, док ГМ каже да ће имати капацитет од више од 2 милиона ЕВ у Северној Америци и Кини заједно до 2025. године.
Остала предвиђања из овогодишње студије „Ратови аутомобила“ укључују чињеницу да ће око 60 одсто нових таблица до моделске године 2026. бити или ЕВ или хибрид и да ће продаја ЕВ до тог периода порасти на најмање 10 одсто продајног тржишта у САД. .
Време поста: Јул-02-2022