Схелл ће испробати систем ултра-брзог пуњења са батеријом на холандској бензинској станици, са привременим плановима за шире усвајање формата како би се ублажили притисци на мрежу који ће вјероватно доћи са усвајањем електричних возила на масовном тржишту.
Повећањем излазне снаге пуњача из батерије, утицај на мрежу је драматично смањен. То значи избегавање скупе надоградње мрежне инфраструктуре. То такође ублажава притисак на локалне оператере мреже док се утркују да остваре амбиције са нултом емисијом угљеника.
Систем ће обезбедити холандска фирма Алфен. Два пуњача од 175 киловата на локацији Залтбоммел ће користити систем батерија од 300 киловат/360 киловат-сати. Шел портфолио компаније Греенлотс и НевМотион ће обезбедити управљање софтвером.
Батерија је оптимизована за пуњење када је производња из обновљивих извора висока како би се одржале ниске цене и садржај угљеника. Компанија описује уштеде од избегавања надоградње мреже као „значајне“.
Схелл циља на ЕВ мрежу од 500.000 пуњача до 2025. године, у односу на око 60.000 данас. Њена пилот локација ће обезбедити податке за информисање о могућности ширег увођења приступа са батеријом. Није постављен временски оквир за то увођење, потврдио је портпарол компаније Схелл.
Коришћење батерије за подршку брзом ЕВ пуњење може уштедети време, као и трошкове инсталације и рада. Ограничења мреже су значајна у Холандији, посебно на дистрибутивној мрежи. Оператери дистрибутивних мрежа у Великој Британији су се померили да отклоне потенцијална ограничења пошто је увођење електричних возила у земљи убрзано.
Да би зарадили новац када то не помаже да се смањи стрес на мрежи од ЕВ пуњења, батерија ће такође учествовати у виртуелној електрани преко Греенлотс ФлекЦхарге платформе.
Приступ заснован на батерији сличан је оном који спроводи амерички стартуп ФрееВире Тецхнологиес. Фирма са седиштем у Калифорнији прикупила је 25 милиона долара прошлог априла да комерцијализује свој Боост пуњач, који има снагу од 120 киловата уз помоћ батерије од 160 кВх.
Британска компанија Гридсерве гради 100 наменских „Елецтриц Форецоуртс“ (пунинских станица на америчком језику) у наредних пет година, са брзим пуњењем подржаним сопственим пројектима компаније соларно плус складиштење.
ЕДФ-ов Пивот Повер гради средства за складиштење близу виталних оптерећења за пуњење електричних возила. Верује се да би ЕВ пуњење могло представљати 30 одсто прихода сваке батерије.
Време поста: 15.03.2021