Шел ће тестирати ултрабрзи систем пуњења са батеријама на једној холандској бензинској станици, са прелиминарним плановима да шире усвоји овај формат како би ублажио притиске на мрежу који ће вероватно настати са масовним усвајањем електричних возила.
Повећавањем снаге пуњача из батерије, утицај на мрежу се драматично смањује. То значи избегавање скупих надоградњи мрежне инфраструктуре. Такође се смањује притисак на локалне оператере мреже док се утркују да остваре амбиције нето нулте емисије угљеника.
Систем ће обезбедити колегинска холандска фирма Алфен. Два пуњача од 175 киловата на локацији Залтбомел користиће систем батерија од 300 киловата/360 киловат-сати. Компаније из Шеловог портфолија, Гринлотс и ЊуМоушн, обезбедиће управљање софтвером.
Батерија је оптимизована за пуњење када је производња обновљивих извора енергије висока како би се одржале ниске цене и садржај угљеника. Компанија описује уштеде од избегавања надоградње мреже као „значајне“.
Шел циља мрежу од 500.000 пуњача за електрична возила до 2025. године, у односу на око 60.000 данас. Његова пилот локација ће пружити податке који ће информисати о могућности ширег увођења приступа заснованог на батеријама. Портпарол Шела је потврдио да није одређен временски оквир за то увођење.
Коришћење батерије за подршку брзог пуњења електричних возила може уштедети време, као и трошкове инсталације и рада. Ограничења мреже су значајна у Холандији, посебно у дистрибутивној мрежи. Оператори дистрибутивне мреже у Великој Британији предузели су мере како би спречили потенцијална ограничења како је увођење електричних возила у земљи убрзано.
Да би зарадили новац када то не помаже у смањењу оптерећења мреже од пуњења електричних возила, батерија ће такође учествовати у виртуелној електрани путем платформе Greenlots FlexCharge.
Приступ заснован на батеријама сличан је оном који је спровео амерички стартап FreeWire Technologies. Калифорнијска фирма је прошлог априла прикупила 25 милиона долара за комерцијализацију свог Boost Charger-а, који има излазну снагу од 120 киловата, подржан батеријом од 160 kWh.
Британска фирма Gridserve гради 100 наменских „електричних станица“ (пунилница на америчком жаргону) у наредних пет година, са брзим пуњењем које подржавају сопствени пројекти соларне енергије и складиштења енергије самих компанија.
Компанија Pivot Power, која је део ЕДФ-а, гради складишта у близини виталних места за пуњење електричних возила. Верује се да би пуњење електричних возила могло представљати 30 процената прихода сваке батерије.
Време објаве: 15. март 2021.