БРИСЕЛ (Ројтерс) – Европска унија је одобрила план који укључује пружање државне помоћи Тесли, БМВ-у и другима за подршку производњи батерија за електрична возила, помажући блоку да смањи увоз и конкурише лидеру у индустрији Кини.
Одобравање Европске комисије за пројекат „Иновације европских батерија“ вредан 2,9 милијарди евра (3,5 милијарди долара) уследило је након покретања Европске алијансе за батерије 2017. године, која има за циљ да подржи индустрију током преласка са фосилних горива.
„Европска комисија је одобрила цео пројекат. Појединачна обавештења о финансирању и износи финансирања по компанији сада ће уследити у следећем кораку“, рекла је портпаролка немачког министарства економије о пројекту који би требало да траје до 2028. године.
Поред Тесле и БМВ-а, међу 42 фирме које су се пријавиле и могле би да добију државну помоћ су и Фијат Крајслер аутомобили, Аркема, Бореалис, Солвеј, Санлајт системс и Енел X.
Кина сада производи око 80% светске производње литијум-јонских ћелија, али ЕУ је саопштила да би могла бити самодовољна до 2025. године.
Финансирање пројекта ће доћи из Француске, Немачке, Аустрије, Белгије, Хрватске, Финске, Грчке, Пољске, Словачке, Шпаније и Шведске. Такође је циљ да се привуче 9 милијарди евра од приватних инвеститора, саопштила је Европска комисија.
Немачка портпаролка је рекла да је Берлин издвојио скоро милијарду евра за почетни савез за батеријске ћелије и да планира да подржи овај пројекат са око 1,6 милијарди евра.
„За те огромне иновационе изазове за европску економију, ризици могу бити превелики да би их само једна држава чланица или једна компанија сама решила“, рекла је европска комесарка за конкуренцију Маргрете Вестагер на конференцији за новинаре.
„Дакле, има смисла да се европске владе удруже како би подржале индустрију у развоју иновативнијих и одрживих батерија“, рекла је она.
Европски пројекат за иновације батерија обухвата све, од вађења сировина, преко дизајна и производње ћелија, до рециклаже и одлагања.
Време објаве: 14. април 2021.